Замена ремня ГРМ: когда и почему?

Маленькая деталь, большой риск

Ремень ГРМ — маленькая и недорогая деталь, обрыв которой может стоить целого двигателя. Именно поэтому мы всегда честно и заранее говорим об этом клиентам — это одна из немногих работ по обслуживанию, где промедление может обойтись по-настоящему дорого.

Ремень ГРМ удерживает коленвал и распредвал двигателя в точной синхронности. Если ремень рвётся, клапаны и поршни теряют согласованность и сталкиваются друг с другом. Результат — погнутые клапаны, повреждённые поршни и ремонт, который начинается от тысячи евро, тогда как своевременная замена ремня стоит лишь малую часть этой суммы.

Когда менять ремень ГРМ

Так когда же менять? Рекомендации производителей обычно находятся в диапазоне 60 000–120 000 километров. Помимо пробега важен и возраст: резина стареет и трескается даже стоя без дела, поэтому мы рекомендуем менять ремень как минимум раз в пять лет, даже если пробег ещё не набрался.

Тревожные признаки знать стоит, но полагаться только на них нельзя. Свистящий или тикающий звук из моторного отсека, видимые трещины на ремне или утечки масла в его зоне — всё это повод сразу приехать в мастерскую. Но самое коварное в том, что часто ремень рвётся вообще без предупреждения.

Водяной насос и ролики в том же цикле

Один практичный совет, который сэкономит вам деньги: при замене ремня ГРМ стоит заодно заменить и водяной насос, натяжной и направляющий ролики.

Замена ремня ГРМ в нашей мастерской

В нашей автомастерской на бульваре Каунасе мы выполняем ремонт ремня ГРМ и ходовой части вместе со всеми сопутствующими деталями.

Если вы не помните, когда в последний раз меняли ремень, это и есть самый явный признак того, что пора его проверить. Забронируйте время, и мы решим этот вопрос.