Piduriklotside vahetus: viis märki, et aeg on käes

Pidurid annavad alati märku

Pidurid on ainus süsteem autos, mille rike ei tähenda ebamugavust, vaid otsest ohtu. Hea uudis on see, et piduriklotsid annavad kulumisest alati märku, tuleb vaid teada, mida kuulata ja tunda.

Viis märki, et klotsid on kulunud

Esimene ja kõige tuntum märk on kõrge vilin pidurdamisel. See ei ole juhus, sest klotsidele on sisse ehitatud kulumisindikaator, väike metalliliistak, mis hakkab vastu ketast kriiskama just siis, kui klotsi on alles viimased millimeetrid. Vilin on sõbralik meeldetuletus, mitte veel õnnetus.

Teine märk on madal ja kare krigin, justkui metall hõõruks vastu metalli. Täpselt nii see ongi, klotsi hõõrdematerjal on täiesti läbi ja pidurisadul kraabib juba vastu ketast. Sellises seisus sõitmine rikub mõne päevaga ka pidurikettad ja muudab remondi kaks korda kallimaks.

Kolmas märk on rooli või piduripedaali vibreerimine pidurdamisel, mis viitab enamasti kõverdunud piduriketastele. Neljas on auto kiskumine ühele poole, kus üks pidur töötab, teine mitte. Ja viies, kõige vaiksem märk: pedaal vajub tavapärasest sügavamale või tundub pehme. See võib tähendada õhku pidurisüsteemis või pidurivedeliku leket ning vajab kontrolli kohe.

Kui kaua klotsid kestavad

Kui kaua klotsid vastu peavad? Linnasõidus, kus pidurdatakse pidevalt, kuluvad esiklotsid tavaliselt 30 000 kuni 50 000 kilomeetriga. Maanteesõitjal kestavad need kauem. Kettad peavad üldjuhul vastu kaks kuni kolm klotsikomplekti, aga ainult siis, kui klotse ei sõideta lõpuni läbi.

Piduriklotside vahetus meie töökojas

Kasutame ainult tuntud tootjate autovaruosi Tartus, nii et vahetus ei tule sulle kunagi üllatusena.

Kui mõni neist viiest märgist tundus tuttav, ära lükka seda edasi. Broneeri aeg meie autoremonditöökotta ja vaatame pidurid üle ja ütleme ausalt, kas vahetus on vajalik kohe või kannatab veel.